перевозки грузов внутри ЕС

Экспедитор- ведение перевозки

Экспедитор- ведение перевозки. Инструкция для Экспедитора международных перевозок грузов по ведению текущей перевозки

экспедитор-ведение перевозки За 24 часа до погрузки проверить перевозчика и убедиться в готовности машины быть на погрузки вовремя. Если перевозчик аннулирует заявку менее чем за 24 часа до погрузки, сообщить Бригадиру и в клиентский отдел/ принять все возможные усилия для поиска замены.

Запросить и получить от перевозчика номер телефона водителя. (номер телефона ,ФИО и номер машины внести в досье перевозчика)

О всех изменениях номера машины/даты или времени погрузки, сроков доставки, информировать менеджера Клиентского отдела незамедлительно.

Перед началом погрузки спланировать подачу машины на погрузку/затаможку/растаможку/выгрузку. Поставить в известность клиентский отдел.

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в перевозки грузов внутри ЕС, Таможенное оформление, 0 коментариев

Твой канал продаж товаров и услуг в Европе

Запустить свой интернет магазин или канал продаж в Европе не сложно.канал продаж в Европе
Если у Вас в распоряжении есть товар или услуга которые могут быть востребованы на рынке ЕС по параметру низкой цены или уникальности- почему бы и нет?

В качестве теста имеет смысл попробовать начать продажи через популярную торговую площадку , на примере Польши -allegro.pl

Варианты решения:

1) Все сам
2) Воспользоваться услугами логистических и сервисных компаний

канал продаж в Европе 3
Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в Адреса складов в Польше, перевозки грузов внутри ЕС, Продажа Польских товаров, интернет продажи, 0 коментариев

Внимание! при доставках из ЕС-Кражи груза!

груз украли

кражи груза

  Повторная публикация в свете актальности темы

первая  — сентябрь 2013

Учащаются ежегодно кражи грузов!

Экспедиторам и грузовладельцам— будьте внимательны!

Кроме «классических» разрезаний тента и разбойных угонов машин, появились , и в последние годы набирают популярность,  схемы кражи грузас подстановкой «левой» машины.

Схемы построены на включении в цепочку доставки несуществующих фирм, прикрывающихся документами реальных перевозчиков.

Обычно схема планируется и срабатывает эпизодом на сложившейся цепочке доставки, когда в конце года увеличивается грузопоток и не хватает машин.

Через недобросовестных»бывших сотрудников» или с интернет- ресурсов собирается информация о постоянных поставках дорогих или легко реализуемых по серой схеме товаров, например ,телевизоров и другой бытовой техники.

В течении некоторого времени экспедитору или прямому грузовладельцу предлагается свободной транспорт по недорогим ставкам фрахта, готовый к погрузке.

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в перевозки грузов внутри ЕС, 0 коментариев

Ваш склад в Европе, Польше.

Услуга- твой склад в Польше.

Если Ваш бизнес предполагает покупку товара в странах Евросоюза , или ориентирован на продажу товара внутри ЕС, возможно Вам полезна услуга «Твой склад в Европе»

Суть услуги в предоставлении полного сервиса услуг связанных с логисткой перемещения и складирования товаров внутри Евросоюза ( ЕС).

Когда Вам может понадобиться склад :

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в Адреса складов в Польше, перевозки грузов внутри ЕС, Таможенное оформление, 0 коментариев

Обязанности экспедитора международных перевозок грузов.

Цель данного поста — поделится пробой написать некие понятные

обязанности для сотрудников ,

чьей работой в экспедиции является- поиск перевозчика, получение цены на перевозку ( квотрировка), ведение самой перевозки от момента погрузки до выгрузки транспортного средства.

Экспедитор,менеджер по организации международных перевозок грузов  

в мирное и военное время обязан:


1.1. квотировать цены перевозок;
1.2. осуществлять перевозки ,организуя работу перевозчиков ,складов,таможенных агентов по пути следования;
1.3 четко представлять цели,задачи и пути их достижения в рамках собственных компетенции  и все свои действия и умение направлять на  достижение целей и стратегии предприятия;
1.4. представлять интересы, сохранять позитивный имидж  предприятия перед внешними структурами и лицами, если оные обратились к нему непосредственно;
1.5. строго хранить служебную тайну предприятия и информацию доверенную ему клиентами или партнерами( перевозчиками);
1.6.постоянно повышать собственный проф уровень, и стараться подымать уровень сотрудников в рамках собственных полномочий и их доброй воли;
1.7. избегать негатива, интриг, прочих мелко-пакостнических движений во избежании негативных отношений в коллективе;
1.8. в силу собственного опыта предупреждать клиентов и партнеров о вероятности возникновения проблемных ситуаций по причине их неправильных(не осознанных) действий или бездействия, стараться оптимизировать схемы выполнения услуг к общей пользе клиента и исполнителя;
1.9 обладать навыками “прямых” продаж. и применять их не только для выполнения основных функций ( котировки, ведение перевозок)  но и при необходимости продавая услуги предприятия партнерам;
1.10 иметь базовые знания по бухгалтерской отчетности, валютным рискам , страховым случаям и иным процессам влияющих на получение дохода.

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в перевозки грузов внутри ЕС, Удаленное управление фирмой, 0 коментариев