Удаленное управление фирмой

Обязанности экспедитора III, после погрузки.

Итак автомобиль загружен, товар идентифицирован( тот что нужен заказчику),- что Дальше?

А дальше экспедитор действует по Заявке, то есть процесс таможенного оформления должен быть предварительно оговорен и прописан в заявке.

Например часто встретим в Заявке :» Оформление на месте загрузки» в идеале это означает -что весь пакет документов который необходим водителю для беспрепятственного пересечения границы , он получит от отправителя ( полезно в заявке указать конкретное контактное лицо и его телефон). однако на практике происходит нередко следующее:

Вариант1

Водителю вручили экспортный Инвойс (Invoice=Rechnung=Счет Фактуру=Fakturu) , возможно пакинг- лист ( Paking- list) или спецификацию, иногда даже сертификат происхождения и велели себе ехать.

Решение:

Узнать в каком таможенном агенстве обычно оформляется экспортная декларация данным отправителем ( проще водителю это сделать) и направить грузовик туда. Вопрос оплаты оформления экспортной ( 40-70 евро) то же нужно уточнить у отправителя, ибо иногда счет за услуги выставляется на отправителя и он сам оплачивает таможенному агенту его услуги, а иногда таможенный агент требует оплату наличными от водителя, в таком случае :

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в Удаленное управление фирмой, 0 коментариев

Обязанности экспедитора международных перевозок грузов.

Цель данного поста — поделится пробой написать некие понятные

обязанности для сотрудников ,

чьей работой в экспедиции является- поиск перевозчика, получение цены на перевозку ( квотрировка), ведение самой перевозки от момента погрузки до выгрузки транспортного средства.

Экспедитор,менеджер по организации международных перевозок грузов  

в мирное и военное время обязан:


1.1. квотировать цены перевозок;
1.2. осуществлять перевозки ,организуя работу перевозчиков ,складов,таможенных агентов по пути следования;
1.3 четко представлять цели,задачи и пути их достижения в рамках собственных компетенции  и все свои действия и умение направлять на  достижение целей и стратегии предприятия;
1.4. представлять интересы, сохранять позитивный имидж  предприятия перед внешними структурами и лицами, если оные обратились к нему непосредственно;
1.5. строго хранить служебную тайну предприятия и информацию доверенную ему клиентами или партнерами( перевозчиками);
1.6.постоянно повышать собственный проф уровень, и стараться подымать уровень сотрудников в рамках собственных полномочий и их доброй воли;
1.7. избегать негатива, интриг, прочих мелко-пакостнических движений во избежании негативных отношений в коллективе;
1.8. в силу собственного опыта предупреждать клиентов и партнеров о вероятности возникновения проблемных ситуаций по причине их неправильных(не осознанных) действий или бездействия, стараться оптимизировать схемы выполнения услуг к общей пользе клиента и исполнителя;
1.9 обладать навыками “прямых” продаж. и применять их не только для выполнения основных функций ( котировки, ведение перевозок)  но и при необходимости продавая услуги предприятия партнерам;
1.10 иметь базовые знания по бухгалтерской отчетности, валютным рискам , страховым случаям и иным процессам влияющих на получение дохода.

Продолжить чтение →

Опубликовано eurodostawka@gmail.com в перевозки грузов внутри ЕС, Удаленное управление фирмой, 0 коментариев